三笠タンピングランマーシリーズはガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの各原動機があります。 最軽量46ｋｇ〜最重量92ｋｇまでのクラスをラインアップしておりますので、ニーズにあった 機種をお選びいただけることが可能です。

MTXランマー

ＭＴランマー

ＭＴＲランマー

MTXシリーズランマーはランマーの製造に半世紀の歴史を誇る三笠が次世代ランマーのスタンダードを目指し、「操る歓び」をコンセプトに完成させた新シリーズのランマーです。 安全性と快適性を追求し、次世代ランマーとしての機能を凝縮した結果、デザインはかつてない斬新なものとなりました。 ３次元CADを駆使した設計により、卓越した機体バランスを実現し、安定した飛び跳ねとロスの無い輾圧を可能にしました。なお、MTXシリーズは機体を横にしての運搬時でも 燃料漏れをシャットアウトできるダイヤフラム式キャブレターを採用しております。（国内で主流のフロート式キャブレターのMTシリーズも併売しています）

• 卓越した機体バランスにより、作業効率を最大限に上げながらオペレーターの負荷を最小限に。
• 作業者に満足感を与えるグッドデザイン。
• 「安全性」「快適性」を追求した数々の先進機能を搭載。
• 日常のメンテナンスを軽減。
• 燃料カットオフ機構連動キルスイッチ付きスロットルレバー採用
  新設計のスロットルレバーは単に運転操作だけでなく、燃料コック及びエンジンのストップスイッチに連動させ、運転アイドリング、停止をワンレバーでおこなえます。
• アワー（稼働時間）＆タコ（エンジン回転）兼用オリジナルメーターを標準装備
  従来困難であった作業時のエンジン回転を瞬時に読み取ることができます。これによりランマー本来の性能がきちんと発揮されているか作業者が確認しながら作業を行う事が可能となりました。また、エンジンを止めるとエンジンの累計稼働時間を常に表示します。これによりメンテナンスサイクルの把握が容易になるほか、レンタル機として貸し出した場合の稼動時間管理が可能になりました。
• 防振性に優れたハンドルを採用し、手許振動の低減を図ったことによりオペレーターの負担を大幅に低減しました。ハンドル取り付け防振ゴムは破損時に機体の脱落を防止するピンを内蔵した安全設計です。
• エンジン全面カバー採用
  サイドパネル及びエンジンガードの素材に衝撃に強い耐久性のあるものを採用し、リコイルスターターの保護を兼ね備えたエンジンガードを標準装備しました。
• フートAss'y
  フート及びメタルシートの剛性を高め耐久性を向上させました。また、三笠特許の底面形状にプレス一体形成をしていますので、固く締めあがった路盤でも安定した打撃が行えます。
• 燃料系統
  3リットルの大型燃料タンクを採用し、燃料タンクからキャブレターの間にラインフィルターを配置した、ダブルフィルターシステムとなっております。また、安全、環境に配慮しダイヤフラムキャブレターを採用しましたので、機体を倒しての運搬時などの燃料漏れを防ぎます。
• 新型クラッチ
  新素材を装備した新型クラッチは、作業時におけるトルク変動を吸収し耐磨耗性を向上させました。新設計のクラッチドラムは、磨耗粉の排出効果を高め安定したクラッチ性能を実現しました。このクラッチとタコメーターの採用により作業路盤の状況に応じてオペレーターの意のままの運転が可能になりました。
• エアクリーナー
  大型ツインサイクロンエアークリーナーを採用しました。集塵能力（ＤＨＣ）は当社比で3倍の大容量となっており、エンジンライフ及びメンテナンスサイクルを大幅に改善しました。

型式 機体寸法(mm)　 衝撃板の寸法(mm) 衝撃板の ストローク(mm) 衝撃数 Hz(min/毎分)　 打撃力 (毎回kN)　 使用エンジン (最高出力）　 回転数(min/r.p.m.)　 装備重量 (kg) MTX-60 高:985 幅:350 長:713 長 340 幅 265 　 50〜80 10.7-11.6 (644-695) 　 13.6 (1,390kgf) 　 Honda GX100 max.output 2.1kW(2.9PS) 4サイクル 3800-4100 64 MTX-70 高:1,000 幅:350 長:788 長 340 幅 285 　 10.7-11.6 (645-695) 　 14.9 (1,520kgf) 　 Honda GX100 max.output 2.1kW(2.9PS) 4サイクル 3800-4100 75 MTX-80 高:1,000 幅:365 長:788 幅 285 長 340 　 10.7-11.3 (642-679) 　 15.6 (1,590kgf) 　 Robin EH12-2D max.output 2.6kW(3.5PS) 4stroke gasoline engine 3400-3600 83 MTX-90 高:1,000 幅:365 長:788 幅 285 長 340 　 11.0-11.6 (660-698) 　 16.5 (1,680kgf) 　 3500-3700 89 この製品のカタログへ　　仕様表示について

A:高さ B:幅 C:長さ D:衝撃板幅 E:衝撃板長

三笠タンピングランマーシリーズはガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの各原動機があります。最軽量46ｋｇ〜最重量92ｋｇまでのクラスをラインアップしておりますので、ニーズにあった機種をお選びいただけることが可能です。

• 三笠開発のダブルエアークリーナーを標準装備しておりますので、メンテナンスの手間を省きエンジン寿命を延ばします。
• MT-55L、MT-65Hにはクランクケース一体型のダブルエアークリーナーを装備しております。
• MT-55Lは新設計の防振ハンドルにより、作業時の手許振動を3〜4割低減致しました。（当社比）またエンジンカバーには、タコアワーメーターを標準装備しており、 作業時のエンジン回転数や停止時の通算運転時間の確認ができます。
• 輾圧盤は、メタルシートに耐磨耗性の高張力鋼を使用し、底面は固くしまった路盤でも安定した打撃がおこなえるように三笠特許の底面形状にプレス一体形成をしています。（特許取得済）
• ベローズは網目のリブを入れてあるのでネジレに強く安定した輾圧作業が可能です。（特許取得済）
• 三笠オリジナルの調速レバーを採用していますので、ジャンプ量を変えて路盤に合わせた輾圧力が容易に選べます。
• ハンドル側面とエンジン下部には、プロテクターを装備しています。

型式	機体寸法 (mm)	衝撃板の寸法 (mm)	衝撃板の ストローク (mm)	衝撃数 Hz (min/毎分)	打撃力 (毎回kN)	使用エンジン (最高出力）	回転数 (min/r.p.m.)	装備重量 (kg)
MT-55L	高 1,025 幅 350 長 715	幅 265 長 340	30〜70	10.7-11.6 (644〜695)	7.4〜9.8 (750kgf〜 1,000kgf)	ロビンEH09 2.1kW(2.8PS) 4サイクル	3,800〜4,100	62
MT-65H	高 1,070 幅 370 長 715	幅 285 長 340	50〜80	10.7-11.6 (644〜695)	10.8〜12.7 (1,100kgf〜 1,300kgf)	ホンダGX100 2.1kW(2.9PS) 4サイクル	3,800〜4,100	66
MT-72FWA	高 1,025 幅 415 長 713	幅 285 長 340	40〜60	10.7-11.3 (642〜679)	9.8〜11.8 (1,000kgf〜 1,200kgf)	ロビンEH12-2D 2.6kW(3.5PS) 4サイクル	3,400〜3,600	72
MT-84F	高 1,025 幅 415 長 713	幅 285 長 340	50〜80	11.0-11.6 (660-698)	13.7〜15.6 (1,400kgf〜 1,590kgf)	ロビンEH12-2D 2.6kW(3.5PS) 4サイクル	3,500〜3,700	84

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MT-55L-SGK/MT-72SGKは高性能で定評のあるオイルバス式タンピングランマーをベースに エンジン音を低減する特殊防音カバーと大型マフラーを装備し、また打撃音をやわらげるために ウレタンフートを採用するなどの防音対策を施し、従来型のエンジン式ランマーに比べ 低騒音化された防音型ランマーです。静かな住宅地や夜間の工事に最適です。 また、音が静かなのでオペレーターの疲労も軽減されます。

音響比較表 音響パワーレベル(dB) レベル差(dB) 　 アスファルト 砕石 アスファルト 砕石 MT-55L 111 100 − − MT-55L-SS 105 97 6 3 MT-55L-SGK 103 96 8 4 MT-72FWA 115 103 − − MT-72FWASS 105 97 10 6 MT-72SGK 105 95 10 8 ●比較データは当社測定コースにて計測しております。

型式	機体寸法 (mm)	衝撃板の寸法 (mm)	衝撃板の ストローク(mm)	衝撃数 Hz (min/毎分)	打撃力 (毎回kN)	使用エンジン (最高出力）	回転数 (min/r.p.m.)	装備重量 (kg)
MT-55L-SGK	高 1,043 幅 375 長 712	幅 220 長 325	30〜70	10.7-11.6 (644〜695)	7.4〜9.8 (750kgf〜 1,000kgf)	ロビンEH09-2 2.1kW(2.8PS) 4サイクル	3,800〜4,100	64
MT-72SGK	高 1,135 幅 415 長 730	幅 280 長 330	40〜60	10.7-11.3 (642〜679)	9.8〜11.8 (1,000kgf〜 1,200kgf)	ロビンEH12-2D 2.6kW(3.5PS) 4サイクル	3,400〜3,600	78

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MT-55L、MT-72FWAの簡易型静穏ランマーとしてMT-55L-SS、MT-72FWASSを揃えました。 ウレタンフートを採用することで、従来の輾圧作業時におこる衝撃音を緩和し近隣施設 及びオペレーターの負担を軽減させることができます。

型式	機体寸法 (mm)	衝撃板の寸法(mm)	衝撃板の ストローク(mm)	衝撃数 Hz (min/毎分)	打撃力 (毎回kN)	使用エンジン (最高出力）	回転数 (min/r.p.m.)	装備重量 (kg)
MT-55L-SS	高 1,030 幅 350 長 685	幅 220 長 325	30〜70	10.7-11.6 (644〜695)	7.4〜9.8 (750kgf〜 1,000kgf)	ロビンEH09 2.1kW(2.8PS) 4サイクル	3,800〜4,100	59
MT-72FWASS	高 1,050 幅 415 長 713	幅 280 長 330	40〜60	10.7-11.3 (642〜679)	9.8〜11.8 (1,000kgf〜 1,200kgf)	ロビンEH12-2D 2.6kW(3.5PS) 4サイクル	3,400〜3,600	72

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MT-76D、86Ｄはディーゼルエンジンを搭載し、ガソリン式のランマーに比べより力強い輾圧をすることが可能です。 また、自動車軽油を燃料に使用しますので重機等と共用でき、経済的です。 デコンプ付エンジンを採用しておりますので手軽に始動できます。

型式	機体寸法 (mm)	衝撃板の寸法(mm)	衝撃板の ストローク(mm)	衝撃数 Hz (min/毎分)	打撃力 (毎回kN)	使用エンジン (最高出力）	回転数 (min/r.p.m.)	装備重量 (kg)
MT-76D	高 1,000 幅 410 長 720	幅 285 長 340	50〜80	10.9-11.6 (656〜698)	13.7〜15.7 (1,400kgf〜 1,600kgf)	ヤンマーL48V 3.3kW(4.5PS) ディーゼル	3,100〜3,300	80
MT-86D	高 1,060 幅 410 長 720	幅 330 長 340	50〜75	10.9-11.6 (653〜695)	18.6〜19.6 (1,900kgf〜 2,000kgf)	ヤンマーL48V 3.3kW(4.5PS) ディーゼル	3,100〜3,300	92

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ロングセラー！それには理由があります。グリスアップさえすれば丈夫で長持ち 頑健に設計されたのがMTRシリーズです。 MTR-40Fはスリムなボディーとコンパクトなハンドルが特長で、壁際や下水管等の狭い溝あるいは 電柱周辺等従来ランマーでは作業しにくい現場で活躍します。オプションのトレンチシューを使えば幅120ｍｍ の溝についても最大深度1.4mまで輾圧できます。

型式	機体寸法 (mm)	衝撃板の寸法(mm)	衝撃板の ストローク(mm)	衝撃数 Hz (min/毎分)	打撃力 (毎回kN)	使用エンジン (最高出力）	回転数 (min/r.p.m.)	装備重量 (kg)
MTR-40F	高 1,109 幅 350 長 623	幅 150 長 270	40〜55	10.7-11.6 (644〜695)	4.9〜5.4 (500kgf〜 550kgf)	ロビンEH09-2D 2.1kW(2.8PS) 4サイクル	3,800〜4,100	46

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各機種に共用できます。

MTR-40F用		MT-55/72FWA用
			狭い溝の輾圧に便利な溝用輾圧盤（トレンチシュー）が 付けられます。 MTR-40F用 MT-55用 MT-72FWA用 　 幅(mm) 高(mm) 　 幅(mm) 高(mm) 　 幅(mm) 高(mm) �@ 120 500 �@ 114 340 �@ 114 340 �A 120 800 �A 165 340 �A 165 340 �B 200 340